4WRP系列REXROTH比例閥的檢修步驟4WRP系列REXROTH比例閥從結(jié)構(gòu)上理解比例閥的閥芯是靠電磁力和液壓力及彈簧力來實現(xiàn)平衡的，而普通閥是靠液壓力來平衡的，所以比例閥在控制大流量高壓力上沒有優(yōu)勢；還有比例閥最早的產(chǎn)品是開式的，這應該是為什么叫比例閥的原因。在應用上，普通閥用的更廣，不僅能夠用于精確的位置，速度等控制，還具有隨動作用，所以像你開的汽車助力轉(zhuǎn)向就是一個隨動伺服系統(tǒng)，這是比例閥難以實現(xiàn)的。
4WRP系列REXROTH比例閥與普通液壓元件相比，有如下特點：
（1）電信號便于傳遞，能簡單地實現(xiàn)遠距離控制。
（2）能連續(xù)、按比例地控制液壓系統(tǒng)的壓力和流量，實現(xiàn)對執(zhí)行機構(gòu)的位置、速度、力量的控制，并能減少壓力變換時的沖擊。
（3）減少了元件數(shù)量，簡化了油路。
同時電液比例閥的使用條件和保養(yǎng)與一般液壓元件相同，比伺服閥的抗污染性能強，工作可靠。
與普通閥的其他區(qū)別呢？
1、普通閥是不能按比例進行連續(xù)階躍控制，是純粹的單一動作式開關(guān)閥，其閥開口方向、開口量或彈簧設定力都是一定的，不能根據(jù)實際情況變化而變化。
2、REXROTH比例閥是按比例進行連續(xù)階躍控制，根據(jù)實際情況變化采集回的信息對目標進行自動補償控制，其閥開口方向、開口量或彈簧設定力都是隨動的，實現(xiàn)一系列連續(xù)可控的隨動變化的動作。
閥對流量的控制可以分為兩種：
一種是開關(guān)控制：要么全開、要么全關(guān)，流量要么最大、要么最小，沒有中間狀態(tài)，如普通的電磁直通閥、電磁換向閥、電液換向閥。
另一種是連續(xù)控制：閥口可以根據(jù)需要打開任意一個開度，由此控制通過流量的大小，這類閥有手動控制的，如節(jié)流閥，也有電控的，如比例閥、伺服閥。
力士樂比例控制閥的輸出量（流量、壓力）可以按照輸入信號的變化規(guī)律連續(xù)成比例地進行調(diào)節(jié)。通常是采用比例電磁鐵將輸入的電信號轉(zhuǎn)換成力或者閥的機械位移量進行控制。
下面是小編為大家描述4WREE系列力士樂比例閥日常維護指南
一、REXROTH比例閥的作用
比例閥是一種可調(diào)節(jié)流量的液壓元件，可以將驅(qū)動端口的壓力通過調(diào)節(jié)單向閥的開度，使輸出端口的流量達到預定的比例。比例閥廣泛應用于液壓系統(tǒng)中，例如機床、冶金設備、塑料機械等，在工業(yè)生產(chǎn)中起到了至關(guān)重要的作用。
二、力士樂比例閥的檢查方法
1.外觀檢查
比例閥在使用過程中會受到各種外界因素的影響，例如溫度、濕度、震動等。因此，需要定期對比例閥進行外觀檢查，觀察比例閥表面是否有裂紋、變形或者嚴重磨損等情況。
2.內(nèi)部檢查
比例閥內(nèi)部由多個活動部件組成，例如調(diào)節(jié)閥、單向閥、彈簧等。在使用過程中，這些部件容易出現(xiàn)損壞或者堵塞的情況。因此，需要拆卸比例閥并逐一檢查各部件的狀況。
3.流量測試
比例閥的主要功能是調(diào)節(jié)流量，因此流量測試是檢查比例閥好壞的重要方法。可以使用流量計或者壓力計對比例閥的流量進行測試，從而確定比例閥是否正常工作。
4.使用壽命檢查
力士樂比例閥在使用過程中需要承受不同程度的壓力和負荷，因此使用壽命是比例閥好壞的重要指標。可以通過記錄比例閥歷史使用情況，比較其最近一段時間的使用壽命和理論壽命，從而確定比例閥是否需要更換。
4WRP系列REXROTH比例閥的檢修步驟介紹如下：
1.分解：先將感載比例閥夾在臺鉗上，用扳手擰下閥蓋8，并拆下密封圈。然后取出襯套2、柱塞1、密封圈3、彈簧座4、彈簧5、彈簧座6和密封圈7，其分解如圖12-13所示。
2.檢修：檢查閥體的表面和柱塞的外表面是否光潔、無銹蝕，相互配合的零件之間是否有過大間隙。如發(fā)現(xiàn)有較輕的缺陷，可用適當?shù)姆椒ㄓ枰韵惶热羧毕蓦y以消除，則應更換感載比例閥總成(因為閥體和柱塞不作為備件供應)。
每次維修時，對所有密封件，即使看上去完好無損，也應予以更換。而且在裝配之前，應以規(guī)定使用的制動液潤滑各零部件。要避免密封件與汽油或其它溶劑接觸。
三、 比例閥的調(diào)整
為了確保感載比例閥能在必要時介入制動回路，需對扭桿進行調(diào)整。但應注意：液壓回路中有壓力時，不可對拉桿進行調(diào)整；檢查應在緩慢的升壓過程中進行；檢查感載比例閥時，制動系統(tǒng)的所有其它零件都應處于完好狀態(tài)。在對汽車進行改裝時，若更換了鋼板彈簧，則應同時更換說明，并對其上數(shù)據(jù)做相應的修正。
德國力士樂比例閥調(diào)整方法有兩種：
1.檢查行程
1)秤汽車后部的重量，使其空載；
2)起動發(fā)動機；
3)拆下感載比例閥防塵罩2便可以看到柱塞與扭桿的接觸部分；4)將制動踏板踩到底，然后用厚薄規(guī)檢查柱塞與扭桿之間的間隙，其值應為0.1mm；5)按照上述方法模擬滿載時感載比例閥的狀態(tài)，然后按說明所給定位的數(shù)值測量扭桿的行程。
2.檢查輸入和輸出壓力
1)擰下檢測口的保護蓋，然后裝上壓力表，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，緩慢踏下制動踏板，直至感載比例閥前壓力表讀數(shù)為10MPa為止，保持此壓力值不變。
2)按表12-8所示的模擬負荷加載，使感載比例閥之后的壓力表讀數(shù)滿足表中要求。無論哪種方法，如果感載比例閥后壓力表的讀數(shù)與要求不符，則應調(diào)整拉桿，如圖12-12所示，其長度應符合要求。
調(diào)整結(jié)束后，還應檢查整車的制動狀況是否完好。
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